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自适应有源噪声控制技术-陆军预研-L-SD-31

发布时间:2017-11-27 对接截止时间:2017-12-15 点击数:0 已对接企业数量:
功能用途
用于降低乘员舱内部噪声
主要指标
一、研究内容: (1)乘员舱噪声源与噪声贡献量识别研究; (2)乘员舱室、乘员头部主动降噪技术研究; (3)有源自适应降噪技术方法研究; (4)乘员舱噪声探测与试验方法研究。 二、技术指标: (1)提出针对舱室单个乘员头部区域空间的舱室/头部主动降噪装置技术方案,实现乘员头部位置噪声目标值不高于97dB(A); (2)舱室和乘员头部区域主动降噪装置满足车辆全工况(含怠速、稳定车速和加速等)环境下的自适应调节功能,100-500Hz目标频带内降噪量不低于5dB(A); (3)履带车辆在铺面路40km/h匀速行驶工况下,舱室和头部主动降噪装置均需满足乘员头部位置噪声(不佩戴坦克帽环境)降噪量不低于15dB; (4)喇叭外廓尺寸小于150mm×150mm×50mm,喇叭重量不高于1.5kg,额定电压 DC 24V,额定功率不高于300W; (5)满足履带车辆冲击、振动、温湿度、电磁兼容、供电品质等使用环境要求。 三、择优方式:方案优选后实物比测
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